近日，德國諾馬集團宣布，將為中國汽車制造商研發(fā)并提供電動汽車熱管理系統(tǒng)。到2024年，在中國市場上將有50萬輛電動汽車搭載諾馬集團的熱管理系統(tǒng)。據(jù)悉，諾馬集團在工程連接技術(shù)領(lǐng)域具有著深厚的技術(shù)積累。諾馬集團研發(fā)的熱管理系統(tǒng)，結(jié)合了熱塑性多層管道、集成式溫度傳感器，以及PS3連接器等等。熱塑性管道在重量上減輕了30%，因而更加節(jié)能，集成式溫度傳感器主要用于對溫度進行控制，諾馬集團的連接器安裝起來也更加快捷、安全。諾馬集團稱，其所研發(fā)的熱管理系統(tǒng)能夠滿足電動汽車電機、電子電力設(shè)備、充電技術(shù)和駕駛室的...

2019年春運將從1月21日(臘月十六)開始，至3月1日(正月廿五)結(jié)束，為期40天。明日起，2019年春運火車票將正式開售。此次春運期間，“復(fù)興號”動車組列車開行進一步擴容，“候補購票”功能上線……多項利好之下，搶票難能否得到緩解，引發(fā)關(guān)注。春運搶票大戰(zhàn)明日開啟中國鐵路總公司21日披露，2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客41330萬人次，同比增長8.3%，日均發(fā)送1033萬人次。按照網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售期30天計算，2019年春運搶票大戰(zhàn)將...

選擇陜西電機步進電機應(yīng)遵循先選電機后選驅(qū)動器原則，先明確負(fù)載特性，再通過比較不同型號步進電機的靜力矩和矩頻曲線，找到與負(fù)載特性較匹配的步進電機；精度要求高時，應(yīng)采用機械減速裝置，以使電機工作在效率較高、噪音較低的狀態(tài)；避免使電機工作在振動區(qū)，如若必須則通過改變電壓、電流或增加阻尼的方法解決；電源電壓方面，建議57電機采用直流24V-36V、86電機采用直流46V、110電機采用高于直流80V；大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載應(yīng)選擇機座號較大的電機；大慣量負(fù)載、工作轉(zhuǎn)速較高時，電機而應(yīng)采用逐漸升頻提速，以防止電機失...

步進電機在什么情況下使用減速器？下面了解一些關(guān)于陜西電機步進電機的知識。（1）步進電機切換定子相電流的頻率，如改變步進電機驅(qū)動電路的輸入脈沖，使其變成低速運動。低速步進電機在等待步進指令時，轉(zhuǎn)子處于停止?fàn)顟B(tài)，在低速步進時，速度波動會很大，此時如改為高速運行，就能解決速度波動問題，但轉(zhuǎn)矩又會不足。即低速會轉(zhuǎn)矩波動，而高速又會轉(zhuǎn)矩不足。（2）小型（50mm以下）PM型步進電機的步距角為7.5°，此種電機會出現(xiàn)位置控制精度變化的問題。（3）步進電機的輸出軸采用直驅(qū)負(fù)載的方式，當(dāng)負(fù)載慣量大時，...

隨著時代發(fā)展，人們對精密部件的要求越來越高，那么下面小編對陜西電機步進電動機驅(qū)動系統(tǒng)特點進行普及。步進電動機和步進電動機驅(qū)動器構(gòu)成步進電機驅(qū)動系統(tǒng)。步進電動機驅(qū)動系統(tǒng)的性能，不但取決于步進電動機自身的性能，也取決于步進電動機驅(qū)動器的優(yōu)劣。對步進電機驅(qū)動器的研究幾乎是與步進電動機的研究同步進行的。由于步進電機是控制類電機，所以目前常用步進電機的較大力矩不超過45Nm，力矩越大，成本越高，如果您所選擇的電機力矩較大或超過此范圍，可以考慮加配減速裝置。如果您認(rèn)為自己選出的電機太大，可以考慮加配減速裝置...

隨著現(xiàn)代化精密技術(shù)高速發(fā)展，對各類自動控制系統(tǒng)的定位精度提出了更高的要求，傳統(tǒng)的電機已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代控制系統(tǒng)需求。因此陜西電機直線電機得到普遍應(yīng)用，那么直線電機你了解多少呢？直線電機相較于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機有以下優(yōu)勢：1.結(jié)構(gòu)簡單，體積小，通過以較少的零部件數(shù)量來實現(xiàn)我們的直線驅(qū)動，節(jié)約空間2.維護簡單，由于部件少，運動時無機械接觸，從而大大降低了零部件的磨損，只需很少甚至無需維護，使用壽命更長。直線電動機與“旋轉(zhuǎn)電動機，滾珠絲杠”傳動性能比較表性能旋轉(zhuǎn)電動機+滾珠絲杠直線電動機。3.運行的行程在理...

陜西風(fēng)機是一種依靠輸入機械能來提高氣體壓力并排送氣體的從動流體機械。氣體壓縮與氣體輸送機械是將旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能及動能，并將氣體輸送出去的機械。我國所述的風(fēng)機是對氣體壓縮與氣體輸送機械的簡稱，風(fēng)機可以按照多種分類方式分為許多種不同的類型，鼓風(fēng)機、通風(fēng)機、風(fēng)力發(fā)電機等都是常說的風(fēng)機。由流體力學(xué)原理可知，風(fēng)機的風(fēng)量和電機的轉(zhuǎn)速功率有很大的關(guān)聯(lián)：風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)機的轉(zhuǎn)速成正比，風(fēng)機的風(fēng)壓和風(fēng)機的轉(zhuǎn)速平方成正比，而風(fēng)機的軸功率等于風(fēng)量和風(fēng)壓之間的乘積，所以風(fēng)機的軸功率與風(fēng)機的轉(zhuǎn)速三次方也成正比。...

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基?！笆濉币?guī)劃綱要中提出，深入實施《中國制造2025》，以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點，推進信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，促進制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。陜西電機行業(yè)作為應(yīng)用較廣泛的電氣設(shè)備，是中國制造業(yè)的重要組成部分，目前我國普通電機的技術(shù)已經(jīng)成熟，隨著企業(yè)技術(shù)水平的提高以及不斷吸收國外先進的技術(shù)，未來電機行業(yè)也將向著高效性、高可靠性、輕量化小型化、智能化等更高目標(biāo)發(fā)展。高 效 性電動機效率較國外低1...

在購買風(fēng)機并投入使用后，如何保證風(fēng)機的使用壽命，后期風(fēng)機的維護及保養(yǎng)是一大關(guān)鍵，本期和大家著重探討一下風(fēng)機的維護及注意事項，歡迎指正補充。風(fēng)機維護注意事項日常檢查風(fēng)機的異常情況，較常表現(xiàn)為異常聲響、振動加劇和溫度上升。因此在風(fēng)機的日常運行中，注意對這幾項的檢查至關(guān)重要。1、聲響風(fēng)機除在運轉(zhuǎn)時發(fā)生的正常聲音外，若有其它異常音響發(fā)生，應(yīng)立即確定其原因。請注意皮帶打滑，連接部件的松動，異物的吸入，軸承和電機的故障等情況。2、振動① 按照《通風(fēng)機振動檢測及其限值》標(biāo)準(zhǔn)要求，風(fēng)機的振動速度有效值（振動速度...

陜西電機常見的故障及處理分析有哪些，下來就讓西安博奧精密機電有限公司小編為大家介紹下！1、軸承異聲軸承異聲往往加注潤滑脂就能消除。尤其是新電機剛投運時期，這是因為新電機在運輸時的顛簸，軸承部位的潤滑脂從軸承部位流出造成的。運行一段時間后出現(xiàn)的軸承噪聲，須用聽棒或長螺絲刀放在軸承外蓋仔細聽，如果軸承運行的聲音很均勻，加油即可解決，如果軸承運行中有明顯的“咯噔”聲，須更換軸承。更換軸承的同時檢查端蓋軸承室的圓柱度是否超差。因為鑄鐵或鋼板的端蓋制造過程中均會產(chǎn)生應(yīng)力，電機運行一段時間后，隨著應(yīng)力的釋放...

電動機電流高時，常常會表現(xiàn)在電動機發(fā)熱嚴(yán)重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學(xué)習(xí)一下。電源問題1、電源電壓過高當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。2、電源電壓過低電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，...

電源問題1、電源電壓過高當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。2、電源電壓過低電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。3、電源電壓不對稱當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘...